地铁钢支撑通过管壁很厚的金属加工制造而成,让整个管线的坚固性达到高,产品拥有很大的截面,可以轻松的支撑起挖掘后的土方,足够数量的钢管的安装后,即可让护坡获得高的支撑性,因为是通过钢管的制作,因此内部都是中空的,让实际的安装过程更加容易一点,不会因为过度沉重的重量导致护坡的搭建遭受到影响,工程中也可以减少使用很多的机械设备。
钢支撑的安装容许偏差如下:
a、钢支撑两端的标高差不大于20mm及钢支撑长度的1/600;
b、钢支撑挠曲度不大于钢支撑长度的1/1000;
c、钢支撑水平轴线偏差不大于30mm;
d、钢支撑中心标高及同层钢支撑**面的标高差30mm钢支撑暗转完毕后,及时检查各节点的连接情况,经确认符合要求后方可施加预压力。钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施,严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。
e、钢支撑安装前先在地面进行预拼装以检查钢支撑的平直度,拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm以内,经检查合格的钢支撑按部位进行编号,龙门吊整体吊装就位,挖机配合机型安装。
钢支撑安装工艺流程为:
a、测量放线;
b、维护墙表面修凿平整;
c、腰梁施工;
d、钢支撑吊装就位;
e、预加轴力;
f、钢楔锁定;
g、下层土方开挖;
h、钢围檩加工;
i、钢支撑拼装。
国内钢支撑常用的材料有钢管和型钢2种。钢管多用609钢管,型钢支撑多用H型钢,组合型钢也可作为钢支撑。钢管支撑为中心对称截面,在压力作用下平面内外稳定性一致,因而应用为广泛。由于钢支撑的刚度约为钢筋混凝土支撑的1/5 ~ 1/10, 内公认钢支撑的适用范围为跨度40m形状的规则基坑。钢支撑体系常用的平面布置形式有对撑、角撑、边桁架、边框架、圆拱形撑等。
钢支撑的优点:
1、钢支撑结构的设计合理、安全;
2、实际安装、拆卸方便;
3、实际操作方便、快捷、实用、安全;
4、工程成本大大降低;
5、本身的适用范围广;
6、交通运输方便。
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